De kwaliteit van de auto zelf is één van de belangrijke factoren die brandstofverbruik beïnvloeden en uitstoten verminderen. Momenteel, geven de afgietsels van 10% rekenschap aan 20% van de kwaliteit van binnenlandse auto's, waarvan de bedrijfsvoertuigafgietsels van ongeveer 20% van de voertuigkwaliteit rekenschap geven, en geven de personenautoafgietsels van ongeveer 10% van de voertuigkwaliteit rekenschap. Zij zijn één van de belangrijke componenten van autodelen. Daarom is lichtgewicht van automobiele afgietsels van grote betekenis voor het verminderen van de kwaliteit van het volledige voertuig en het verminderen van verontreinigende uitstoten. Oordelend van de huidige ontwikkelingstendens van lichtgewicht automobielafgietsels, kan zijn technische route van drie aspecten worden gerealiseerd: gietende materiële substitutie, het gieten technologievordering en de optimalisering van de productstructuur.

1. Gietende materiële substitutie

1.1 toepassing van krachtige gietende materialen in autodelen
Voor traditioneel gietijzer en uit gegoten staal, kunnen de sterkte en de hardheid van het materiaal door middel van micro, laag-legeert, gietende procesbeheersing, en gegoten thermische behandeling worden verbeterd om prestaties te verbeteren. Bijvoorbeeld, ontwikkelden qt800-5 zich en ZGD1240-1450 door micro-, laag-legeert en het smelten procesbeheersing, en austempered kneedbaar ijzer (het Kneedbare Ijzer van Austempered, ADI) dat door austempering behandeling wordt verkregen toe te passen.

1.2 toepassing van Lichtgewicht Gietende Legeringen in Autodelen
Onder de automobiele delen van de aluminiumlegering, geven de gegoten delen van de aluminiumlegering (ernstafgietsel, lage drukafgietsel en andere speciale gietende delen) van 74% rekenschap aan 80%. Voor gegoten aluminiumlegeringen, naast het verbeteren van eigenschappen door het legeren, kunnen de mechanische eigenschappen van materialen ook worden verbeterd door het vormende proces en de verdere thermische behandeling te controleren. De gietende magnesiumlegeringen en andere non-ferro gietende legeringen worden beperkt door kosten en het vormen proces, en het werkelijke bedrag is klein, maar met de verbetering van industrieel niveau, de ontwikkeling van productietechnologie en de vermindering van productiekost, zijn de toepassingsvooruitzichten breed.

2. Lichtgewichtontwerp van het gieten van producten

2.1 het verdunnen
In het lichtgewichtontwerp van afgietsels, is het verdunnen het meest efficiënte en directe middel om lichtgewichtontwerp van afgietsels te bereiken. Het thin-walled ontwerp van afgietsels kan als voorbereiding door CAE simulatie en topologieoptimalisering worden overgegaan. Onder het gebouw van het ontmoeten van de prestaties van de delen, kunnen de delen met lage lading of hoge veiligheidsfactor worden verdund om het doel te bereiken om gewicht en kosten te drukken. De muurdikte van gietijzerdelen na de optimalisering van het dun-muurontwerp kan 36mm over het algemeen bereiken, en de muurdikte van gegoten aluminiumdelen kan 1mm bereiken. Nochtans, wegens de invloed van oppervlaktespanning en kleverige kracht op het vullen van legerings vloeibare, thin-walled afgietsels die gewoon zand gebruiken zal het ernstafgietsel moeilijk zijn om een hoog verwerpingstarief te vormen of te hebben. De speciale afgietsels zoals investeringsafgietsel, vacuümzuigingsafgietsel, en differentieel drukafgietsel worden over het algemeen gebruikt. Procestotstandbrenging.

2.2 het uithollen
Naast het thin-walled ontwerp van het afgietsel om lichtgewicht te bereiken, kan het holle ontwerp het effect van de gewichtsvermindering ook bereiken. In termen van het holle ontwerp van afgietsels, zijn er in het buitenland toepassingsvoorbeelden van holle gegoten aluminiumsteunen, gietijzer holle trapassen en nokkenassen geweest.

2.3 integratie
Het geïntegreerde ontwerp is een huidige tendens in autodelenontwerp en de enige manier voor de lichtgewichtontwikkeling van autoafgietsels. Het belangrijkste idee van het ontwerp is het gieten methodes te gebruiken om delen van veelvoudige het vormen processen in één deel door structurele optimalisering en betrouwbaarheidsberekeningen te integreren, om het doel te bereiken om productiekosten te drukken en lichtgewicht. Het geïntegreerde ontwerp kan de kwaliteit van delen zeer verminderen, maar brengt hogere vereisten op het het gieten proces naar voren. Het geïntegreerde ontwerp niet alleen heeft striktere vereisten op het het gieten proces, maar ook brengt hogere vereisten op het ontwerpniveau en de materiële eigenschappen naar voren. Het is noodzakelijk onophoudelijk om te vernieuwen en het niveau van geïntegreerde ontwerp en toepassingsgevolgen uit te breiden.

3. Het gieten Technologievooruitgang
De ononderbroken bevordering van het gieten van materialen en het lichtgewichtontwerp hebben hogere en hogere eisen ten aanzien van thin-walled, holle, en geïntegreerde afgietsels, die verder de voortdurende verbetering van het gieten processen en de toepassing van nieuwe het gieten processen in autodelen hebben bevorderd. Van de analyse van de ontwikkelingstendens van lichtgewichtafgietsels, investeringsafgietsel en (de vacuüm) hoge druk het gieten het vormen processen hebben belangrijke voordelen.

3.1 investering het gieten technologie
Na topologieoptimalisering, kan de lokale muurdikte van automobiele afgietsels tot 1~6mm worden verminderd. Enerzijds, is het gewone zandafgietsel moeilijk zich te vormen, en anderzijds, is de verschijningskwaliteit van delen moeilijk te controleren. Het gebruik van investering die niet alleen heeft de voordelen van hoge dimensionale nauwkeurigheid en goede oppervlaktekwaliteit, maar ook kan afgietsels met complexe vormen voorbereiden giet, die één van de belangrijkste ontwikkelingsrichtingen van het gieten technologie in de toekomst is. Voor kneedbare ijzermaterialen, als het traditionele zandafgietsel wordt gebruikt, zullen de afgietseltekorten zoals koude isolatie en het ontoereikende gieten waarschijnlijk voorkomen, en de verschijningskwaliteit van het product is moeilijk te waarborgen. Als het investeringsafgietsel wordt gebruikt, kunnen de van de muurdikte en verschijning kwaliteitsvereisten van de delen met. zijn.

3.2 (Vacuüm) Hoge druk het Gieten Technologie
Het hoge drukafgietsel is een methode waarin het vloeibare of half vloeibare metaal met het gieten van vormholte bij hoge snelheid onder hoge druk wordt gevuld en onder druk snel hard gemaakt om afgietsels te verkrijgen. De hoge druk en de hoge snelheid zijn het fundamentele verschil tussen hoge drukafgietsel en andere het gieten processen, en zij zijn ook belangrijke eigenschappen. Het hoge drukafgietsel heeft de voordelen van hoge productieefficiency, goede productkwaliteit, goede dimensionale stabiliteit en hoge dimensionale nauwkeurigheid. Het aantal delen kan door structurele optimalisering worden verminderd. Één hoge drukafgietsel kan dozens gestempelde delen integreren, die hoofdzakelijk voor de vervaardiging van schokbrekersteunen, deurkader en andere delen worden gebruikt.

Nochtans, heeft het hoge drukafgietsel de tekortkomingen dat het gemakkelijk is om poriën te produceren en niet kan thermisch behandeld zijn. Daarom zijn de mechanische eigenschappen van hoge drukafgietsels lager dan dat van de afgietsels van de metaalernst en lagedrukafgietsels. Het vacuüm het gieten procédé gebruikt speciaal materiaal om de lucht uit de holte te halen van de gietende vorm en vacu5um het gieten van voorwaarden. Daarom kan de poreusheid binnen het afgietsel effectief worden verminderd, en de thermische behandeling kan worden versterkt om de mechanische eigenschappen van het afgietsel te verzekeren. Tegelijkertijd, vacu5um kunnen de voorwaarden, de reactiekracht in de holte worden verminderd, en een kleine machine kan worden gebruikt om grotere of dunnere afgietsels onder een kleine specifieke druk te gieten.

De substitutie van het gieten van materialen, de optimalisering van productstructuur en de vordering van het gieten technologie zijn niet alleen de drie belangrijke technische routes voor lichtgewicht automobielafgietsels, maar ook een organisch geheel van samenwerkingsinnovatie. Gebaseerd op de rationele toepassing van krachtige en lichtgewicht gietende legeringen, wordt het optimaliseringsontwerp van automobiele gietende productstructuur uitgevoerd, aangevuld door de vordering van het gieten technologie als belangrijkste technische ondersteuning voor de totstandbrenging van lichtgewichtontwerpideeën. Tegelijkertijd, is het lichtgewichtontwerp van automobiele afgietsels geïntegreerd in het algemene optimaliseringsontwerp van de auto om lichtgewicht automobiele afgietsels met betere kosteneffectiviteit, lichter gewicht en betere kwaliteit te produceren.

De de Machinestechnologie van Ningbosuijin kan allerlei de verloren afgietsels van de wasinvestering en het machinaal bewerken van delen of de geroepen afgietsels van de precisieinvestering, materiaal met inbegrip van koolstofstaal, legeringsstaal, en roestvrij staal vervaardigen. wij kunnen ook volgens de eis van de klanten om het materiaal samen te stellen, Onze fabriek een vloerruimte van 33.000 vierkante meters en nog eens 18000 vierkante meters heeft om gebied te bouwen, die zowel gietende gieterijen als CNC machinaal bewerkend gebied bevatten. De twee geavanceerde verloren van de wasafgietsel en investering gietende productielijnen hebben een capaciteit van 5000 van verloren waston afgietsels en 1000 van investeringston afgietsels per jaar.