Roestvrij staal het gieten voor de mariene montage van het het spooreind van de boothand is is een soort roestvrij staalonderdeel voor marien bootbuizenstelsel of de pijp in verschillende diameters, keurt een roestvrij staal verloren was het gieten proces goed, dat de het eindmontage van het handspoor in één stuk zonder extra lassen kan gieten. Gegoten van op zwaar werk berekend 316 marien rangroestvrij staal, is de het eindmontage van het handspoor vrij stevig en duurzaam, wat oud duren. Vergeleken bij roestvrij staal 304, 316 kan de montage van het het spooreind van de roestvrij staalhand maximumcorrosieweerstand en duurzaamheid in het zoutwatermilieu bereiken.
Het roestvrij staalafgietsel is een goede optie voor metaaldelen omdat de goede sterkte en corrosieweerstand, tot de dichtbijgelegen-netto producten van het vormroestvrije staal in diverse vormen kan met succes leiden. Hoewel de introductie van andere materialen en de productietechnieken in de laatste jaren werden geïntroduceerd, is er geen zulk een materiaal kan roestvrij staal in verloren wasinvestering het gieten techniek vervangen.
Dan, hoe het roestvrij staal gietende werk? Het roestvrij staalafgietsel van de mariene montage van het het spooreind van de boothand begint met creeert van een waspatroon, dat dezelfde vorm met het gewenste deel heeft. wegens zijn goede groottenauwkeurigheid in het ontspannen van delen met nauwkeurige tolerantie, wordt het ook bedoeld als investeringsafgietsel. Zodra de waspatronen als assemblage klaar en opgezet zijn, is de gehele assemblage met een laag bedekt en ondergedompeld met zand in dunne modder om een beschermende deklaag te vormen. Het vaste vorm geven van de deklaag en het vormen van ceramische shell door wasverwijdering. Zo, wordt het verloren wasafgietsel genoemd als vloeibare waslekken tijdens wasverwijderingsproces.
Daarna, gietend vloeibaar roestvrij staal door sprue poort tot zijn vulling de holte van shell. Na solification, snijd shell af om stevige afgietsels te bereiken. Tot slot verwijderend het bovenmatige materiaal om netto gevormde het eindmontage van het handspoor te hebben.
Het gebruiken van het afgietsel van de roestvrij staalinvestering, in plaats van zand het gieten methodes komt met verscheidene voordelen voor de mariene montage van het het spooreind van de boothand:
De mariene montage van het het spooreind van de boothand is nauwkeurige en nauwkeurige exemplaren van origineel.
Het het gieten proces verzekert ook consistentie en drukt kosten voor zowel tijd als arbeid.
U zult van het de handspoor van de precisieboot het eindmontage aan lagere kosten ontvangen.
De oppervlakteafwerking van investering gegoten van het de handspoor van de roestvrij staal mariene boot het eindmontage is veel superieur aan dat van zand het gieten methode.
Naast het eindmontage van het handspoor, zou andere mariene bootmontage door roestvrij staal het gieten methode kunnen ook worden geproduceerd.
Opgepoetste de spiegel eindigt
Hoewel de oppervlakte van gegoten van het de handspoor van de roestvrij staal mariene boot het eindmontage niet ruw is, maar het shinning niet. Om een meer vlote en shinning oppervlakte te hebben, spiegel wordt het oppoetsen altijd toegepast om de oppervlaktekwaliteit te verbeteren. Dit soort oppervlakte het eindigen manier is populair voor het behandelen van diverse types van gegoten roestvrij staal mariene hardware. Normaal, om de spiegel zoals afwerking te bereiken, moeten de delen meerdere keren worden opgepoetst, en het is tijdrovend. Natuurlijk, zullen de extra kosten worden toegevoegd.
Contactpersoon: Mr. Fred Zhang
Tel.: 0086 574 28861663
Fax: 86-574-28861665
De Investeringsafgietsel van spoorhulpmiddelen, Hoge Precisiestaal/Vloeistaalafgietsel
Gietende Delen van de schuifinvestering, de Investeringsafgietsel van het Hoge Normroestvrije staal
Van de de Oppervlakteruwheid van hoge Precisie Automobiel Gietend Componenten Ra 3,2 ~ Ra 6,3
Automobiel het Gieten Componenten Verloren Wasproces voor het Autouitlaatsysteem