OEM Afgietsel van de Motoronderdelen het Verloren Investering

DPF niet-gelegeerd staal investering gieten motoronderdelen, 0,5-1,5 kg verloren was gieten

Naarmate het vermogen van de motor toeneemt, worden de prestatievereisten voor niet-gelegeerd staal verder verbeterd.FAW Foundry heeft HT300 gebruikt om 6DL- en Deutz-motorblokken te producerenTegelijkertijd behoudt het ook de productietechnologie van HT350 door het smeltproces, materialen en legeringsproces te optimaliseren.De hoge prestaties en de hoge snelheid van het snijden van het cilindermateriaal werden met succes opgelost.

Alle gietstukken die we produceren staan bekend om hun integriteit, traceerbaarheid en conformiteit met de strenge industriestandaarden.We zullen geen compromis sluiten met de kwaliteit en ze worden aan u geleverd na strenge controle en consistente procesbeoordelingen.Dankzij deze toewijding hebben verschillende klanten van de markt voor motoren voor auto's vertrouwen in ons.Met een combinatie van tientallen jaren ervaring en immense kennis over verschillende gietmethoden, hebben wij met succes voldaan aan de eisen van de markt van turbinemotoren.We hebben de technische knowhow in het werken met verschillende legeringscombinaties om precisie-investerings giet auto motor onderdelen die zijn gemaakt naar uw exacte specificaties

1:Details van motoronderdelen voor DPF-investeringen in niet-gelegeerd staal

2:Omschrijving van de motoronderdelen voor DPF-investeringen in niet-gelegeerd staal

De plaat wordt op het motorsysteem aangebracht, het productieproces is investeringsgieten en bewerken, materiaal is 1.4016Aangezien het materiaal van dit onderdeel koolstofstaal is in plaats van roestvrij staal, heeft het onderdeel dus roestbestendige bescherming nodig.De onderdelen moeten ook worden gedompeld in de roestvrije olie en zullen worden verpakt met een roestvrije zak.

Verpakking: Aanpasbaar